Ποινή φυλάκισης 15 μηνών επέβαλε χθες το Τριμελές Καβάλας σε οδηγό φορτηγού επειδή: 1) Οι όγκοι μαρμάρου που μετέφερε δεν είχαν ζυγιστεί σωστά στην πλάστιγγα του Λιμένα της Θάσου 2)Οι ίδιοι όγκοι ήταν δεμένοι στην καρότσα με ιμάντες και όχι με αλυσίδες (όπως προβλέπει ο νόμος) 3) Τα ελαστικά του οχήματος ήταν φθαρμένα. Η υπόθεση έφθασε στο δικαστήριο μετά από έλεγχο που έγινε στο όχημα από την Αστυνομία, λίγο πριν το φορτηγό μπει στο φέρι μποτ. Το περιστατικό έγινε τον Οκτώβρη του 2012. Μαζί με τον οδηγό καταδικάστηκαν σε μικρότερες ποινές δύο εκ των ιδιοκτητών της πλάστιγγας.
*Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσίασε δίκη που εκδικάστηκε χθες στο τριμελές Καβάλας, με κατηγορούμενους τρεις κατοίκους της Θάσου, δύο εκπροσώπους γεφυροπλάστιγγας πλησίον του Λιμένα και έναν οδηγό και ιδιοκτήτη φορτηγού. Το δικαστήριο επέβαλε αυστηρή ποινή στον οδηγό – ιδιοκτήτη του φορτηγού. Συγκεκριμένα χωρίς να του αναγνωρίσει ελαφρυντικά τον καταδίκασε σε φυλάκιση 15 μηνών με αναστολή. Από την πλευρά ο κατηγορούμενος άσκησε έφεση.
Οι άλλοι δύο κατηγορούμενοι, εκ των ιδιοκτητών γεφυροπλάστιγγας, καταδικάστηκαν σε 7 μήνες φυλάκισης κάθε ένας. Δεν είχαν τις προϋποθέσεις αναστολής και έτσι θα πρέπει να πληρώσουν 25 ευρώ την ημέρα.
Ο οδηγός και ιδιοκτήτης του φορτηγού, ήταν κατηγορούμενος για ψευδή αναφορά σε αρχή και διατάραξη ασφάλειας στη συγκοινωνία. Οι άλλοι δύο κατηγορούμενοι αντιμετώπιζαν την κατηγορία της απλής συνέργειας, σε ψευδή αναφορά στην αρχή.
Η ιστορία για την οποία δικάστηκαν οι τρεις κατηγορούμενοι έχει ως εξής: Το μεγάλο φορτηγό του πρώτου κατηγορούμενου, φόρτωσε μάρμαρα σε όγκους, από λατομείο στη Θάσο, ζυγίστηκε στη γεφυροπλάστιγγα και ήταν σε δρομολόγιο προς τη Θεσσαλονίκη. Πριν το φορτηγό επιβιβαστεί στο φέρι μπωτ, έγινε έλεγχος από αστυνομικούς της Θάσου, που διαπίστωσαν ότι οι όγκοι μαρμάρου ήταν δεμένοι στην καρότσα του φορτηγού, με ιμάντες κι όχι όπως προβλέπει ο νόμος με αλυσίδες. Διαπίστωσαν επίσης ότι τα λάστιχα του φορτηγού ήταν φθαρμένα κι επικίνδυνα, αλλά το κυριότερο είναι ότι διαπίστωσαν, ότι η ζύγιση του αυτοκινήτου που είχε προηγηθεί, δεν ανέφερε το ακριβές βάρος του φορτίου.
Είχαμε πληροφορίες για πλαστά ζυγολόγια, είπε καταθέτοντας στο δικαστήριο, ο αστυνομικός που έκανε τον έλεγχο. Υπεδείχθη στον οδηγό του φορτηγού να ξαναζυγίσει το φορτίο του, αυτός προφασίστηκε μηχανική βλάβη. Μια μέρα μετά κι αφού το φορτίο είχε σφραγιστεί, ξαναζυγίστηκε, όπου αποδείχθηκε ότι υπήρχε απόκλιση, 9,8% κι ενώ το φορτηγό μπορούσε να μεταφέρει φορτία έως 40 τόνους, το συγκεκριμένο ήταν 44.
Σχηματίστηκε δικογραφία. Η υπόθεση οδηγήθηκε στο δικαστήριο και δικάστηκε χθες. Στην απολογία του ο πρώτος και βασικός κατηγορούμενος, παραδέχθηκε ότι τα ελαστικά του ήταν φθαρμένα. Είπε ότι η φόρτωση έγινε βιαστικά, επειδή έπρεπε να παραδώσει γρήγορα το φορτίο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά όπως είπε είχε αλυσίδα για να δέσει τους όγκους μαρμάρου, έστω σ΄ ένα σημείο μόνο και το υπόλοιπο ήταν ασφαλισμένο με ιμάντες.
Ένας εκ των δύο κατηγορουμένων, ιδιοκτητών της πλάστιγγας, που ήταν παρών, είπε στην απολογία του, ότι δεν έχει σχέση με τη γεφυροπλάστιγγα, είδε τον έλεγχο και το επεισόδιο που δημιουργήθηκε κι έσπευσε στο σημείο για να δει τι συμβαίνει. Παραδέχθηκε ότι συμμετέχει στην επιχείρηση με πολύ μικρό ποσοστό, δήλωσε ότι έχει συνταξιοδοτηθεί και δεν εργάζεται στη γεφυροπλάστιγγα.
Οι ισχυρισμοί των κατηγορούμενων ελάχιστα επηρέασαν το δικαστήριο. Η εισαγγελέας ζήτησε την ενοχή και των τριών, όπως κατηγορούνται.
