Το πρωί της Τρίτης (1/4) και λίγες ώρες μετά τη σύσκεψη στο γραφείο του, ο Θόδωρος Μαρκόπουλος έδωσε συνέντευξη στην Πρωινή. Κι ήταν αισιόδοξος για την αποχώρηση του Τελωνείου από το λιμάνι. Συγκρατημένα ίσως αλλά αισιόδοξος.
Η συνέντευξη
Ερ: Γιατί να εμπλακούν ο Δήμαρχος, ο Αντιπεριφερειάρχης, το Επιμελητήριο της Καβάλας για το που θα πάει το Τελωνείο; Ας τα βρει το Υπερταμείο κι ο ΟΛΚ με την ΑΑΔΕ.
Απ: Γιατί να εμπλακεί η Περιφέρεια και να χρηματοδοτήσει τις πλωτές εξέδρες στο λιμάνι; Ας πάει να τα βρει ο ΟΛΚ με το Υπερταμείο, το Υπουργείο Ναυτιλίας ,με οποιονδήποτε άλλο θέλει. Γιατί να εμπλακούμε στο έργο στην Ιχθυόσκαλα; Κτλ. Η απάντηση είναι γιατί μας ενδιαφέρει η ανάπτυξη της περιοχής. Γιατί μας ενδιαφέρει και μας και το Δήμο και τον Περιφερειάρχη. Τους βουλευτές, το Επιμελητήριο κτλ. Μας ενδιαφέρει να μην μπαινοβγαίνουν τα φορτηγά στο κεντρικό λιμάνι και να μην δημιουργούν επιπλέον κρίση μποτιλιαρίσματος στο κέντρο της Καβάλας. Επειδή θα θέλαμε αντί για τα 40 τα πλοία που μας προσεγγίζουν ως κρουαζιερόπλοια το καλοκαίρι, να έρχονται 240.
Ερ: Αυτό σημαίνει ότι θα τους προσφέρουμε δωρεάν ένα ακίνητο για να λειτουργεί εκεί το Τελωνείο;
Απ: Το δωρεάν είναι σχετικό. Θα τους διευκολύνουμε προσπαθώντας να βρούμε ένα χώρο. Θα τον βρούμε αλλά το δωρεάν είναι κάτι το οποίο τελεί υπό έρευνα. Το πρόβλημα ποιο είναι; Ακόμη και αν έχουμε τη διάθεση, τα χρήματα τα οποία μπορούμε να πληρώσουμε -τουλάχιστον εμείς σαν Περιφέρεια- είναι αυτά που είναι επιλέξιμα για τη κάθε μια ενέργεια. Δεν μπορούμε να πληρώσουμε ότι θα θέλαμε.
Ερ: Τι θα γίνει από εδώ και πέρα;
Απ: Θα μας φέρει εντός των ημερών ένα υπόμνημα η κα Διευθύντρια του Τελωνείου και θα μας πει ποιες είναι οι απαιτήσεις τις οποίες έχουν ως προς στεγασμένους και μη στεγασμένους χώρους για να λειτουργήσει κάπου αλλού η υπηρεσία και από εκεί και πέρα θα δούμε τι δυνατότητες μπορούν να υπάρχουν. Οι εναλλακτικές λύσεις έτσι ώστε να μπορέσει το Τελωνείο να πάει κάπου αλλού. Η προϊσταμένη του Τελωνείου ενδιαφέρθηκε για το τι ισχύει, όσον αφορά το παλιό Σανατόριο. Δεν ξέρω αν είναι εφικτό. Εκεί πέφτει πολύ … ανηφόρα. Υπάρχει μια σκέψη για το Εκθεσιακό Κέντρο το οποίο λειτουργεί μια φορά το χρόνο και το οποίο έχει πολύ μεγάλους χώρους υπαίθριους για να αφήνουν ή να σταθμεύουν φορτηγά και κατασχεμένα αυτοκίνητα και οτιδήποτε άλλο. Επίσης ένα κομμάτι του κτιρίου με αυτόν τον τρόπο δεν θα είναι κλειστό όλο το χρόνο. Να υπάρχει μια υπηρεσία σε ένα μικρό τμήμα του κτιρίου και να λειτουργεί προκειμένου να έχουμε τη δυνατότητα και το υπόλοιπο κτίριο να διατηρείται σε μια καλή κατάσταση. Ακόμη και μια συζήτηση, με κάθε επιφύλαξη το λέω, όσον αφορά το διοικητήριο του ΒΙΟΠΑ. Βέβαια το ΒΙΟΠΑ είναι άλλο νομικό πρόσωπο και έχει δική του διοίκηση και είναι και κοντά στο «Φίλιππος Β`». Είναι μια εκδοχή την οποία σκεφτόμαστε.
Ερ: Γιατί δεν ασχοληθήκατε καθόλου με το «Φίλιππος Β`»;
Απ: Για να συζητήσουμε για το «Φίλιππος Β`» έπρεπε να είναι παρούσα στη σύσκεψη η «Σάρισα ΑΕ». Η εταιρία που το διαχειρίζεται. Ίσως το κάνουμε κάποια στιγμή. Αποδεικνύεται ότι το νομοθέτημα το οποίο ψηφίστηκε και στο οποίο είχαμε θετική άποψη και όλοι μας (νόμος υπό παραχώρησης του νέου λιμανιού), προβλέπει τη δημιουργία Τελωνειακών εγκαταστάσεων στο νέο λιμάνι. Το ζήτημα είναι ότι δεν προβλέπεται από το χρονοδιάγραμμα. Δεν προβλέπει κάποια δέσμευση και ποιος θα πληρώσει για να γίνουν αυτά. Εδώ λοιπόν πρέπει να λάβουμε υπόψη μας και ότι στο λιμάνι «Απόστολος Παύλος» το Τελωνείο θα πρέπει να διατηρήσει ένα σταθμό. Να έχει μια τελωνειακή παρουσία έτσι ώστε άνθρωποι μπαινοβγαίνουν από τα κρουαζιερόπλοια να έχουν αφορολόγητες δυνατότητες αγοράς. Να μπορούν να εξυπηρετηθούν. Έτσι απαιτείται. Όπως αντίστοιχα τελωνειακή παρουσία υπάρχει στο αεροδρόμιο «Μέγας Αλέξανδρος».
Ερ: Τελικά πιστεύετε ότι θα γίνει κάτι αυτή τη φορά; Θα μεταφερθεί το Τελωνείο;
Απ: Εάν δεν το πίστευα, δεν θα συγκαλούσα τη σύσκεψη.
