Μακάριος Λαζαρίδης: «Η εύρυθμη λειτουργία των δρομολογίων Καβάλας – Θάσου θα αποκατασταθεί»



  • Ο Υπουργός Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκης έγινε θετικός κοινωνός των δίκαιων αιτημάτων της κοινωνίας και των πλοιοκτητών της Καβάλας και της Θάσου

 

Τα προβλήματα που αφορούν την ακτοπλοϊκή σύνδεση Καβάλας – Θάσου, καθώς και οι τρόποι επίλυσής τους βρέθηκαν στο επίκεντρο της συνάντησης που είχαν με τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ. Γιάννη Πλακιωτάκη, ο Βουλευτής Π.Ε. Καβάλας της Νέας Δημοκρατίας κ. Μακάριος Λαζαρίδης και οι ιδιοκτήτες της ΑΝΕΘ και της ThassosFerriesκ. Ν. Χαριτόπουλος και Γ. Μητσόπουλος, αντίστοιχα.

 

Σκοπός της συνάντησης ήταν να τεθούν υπόψη του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτική, τα προβλήματα που διαταράσσουν την εύρυθμη λειτουργία των πορθμειακών δρομολογίων από τα λιμάνια της Καβάλας προς τη Θάσο.

 

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης εξετάστηκαν όλες οι ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες λύσεις του προβλήματος. Ο κ. Λαζαρίδης – και αυτός ήταν ο κύριος λόγος που παρευρέθηκε στη συνάντηση – είχε παρουσιάσει την 1η Οκτωβρίου 2018, πρώτος από τα πολιτικά στελέχη της Καβάλας, συγκεκριμένη πρόταση για την επίλυση του προβλήματος.

 

Ειδικότερα, μια από τις προτάσεις του κ. Λαζαρίδη ήταν «να εφαρμόσει άμεσα το Υπουργείο για την τρέχουσα χειμερινή περίοδο το Νόμο 2932/2001, που στο άρθρο 2, παράγραφος 6, προβλέπει το μέτρο της επιβολής δημόσιας υπηρεσίας στις εταιρίες». Η πρόταση αυτή αντιμετωπίστηκε θετικά από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου και φυσικά από τις ναυτιλιακές εταιρίες.

 

Επίσης, ενόψει του πρώτου νομοσχέδιου του υπουργείου, συζητήθηκε να μην εγκρίνεται η δρομολόγηση  πλοίων  στη γραμμή Κεραμωτής – Λιμένα σε εταιρείες που δεν εκφράζουν ενδιαφέρον για την δρομολόγηση πλοίων τους και στη γραμμή Καβάλας – Πρίνου, όλο το χρόνο. Λύση που έχει προτείνει εδώ και ένα χρόνο ο κ. Λαζαρίδης, αλλά η προηγούμενη Κυβέρνηση δεν ήθελα να ακούσει αφήνοντας κατά τους χειμερινούς μήνες αποκομμένο το μητροπολιτικό κέντρο του νομού με την Θάσο.

 

Αμέσως μετά τη συνάντηση ο κ. Λαζαρίδης, έκανε την εξής δήλωση:

 

«Αισθάνομαι ότι ο Υπουργός Ναυτιλίας έγινε σήμερα θετικός κοινωνός των δίκαιων αιτημάτωντης κοινωνίας και των πλοιοκτητών της Καβάλας και της Θάσου.

 

Προσωπικά, θεωρώ εξαιρετικά σημαντικό το γεγονός ότι ως Βουλευτής πια της Π.Ε. Καβάλας, είμαι σε θέση να επαναφέρω την πρόταση που είχα καταθέσει τον Οκτώβριο του 2018.

 

Είναι δε ιδιαίτερα ευχάριστο όταν αυτές οι προτάσεις απευθύνονται στα ευήκοα ώτα της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας».

 


2 + 1 προτάσεις για την ακτοπλοϊκή σύνδεση  Καβάλας με το νησί της Θάσου

Του Μακάριου Β. Λαζαρίδη – Σύμβουλος Επικοινωνίας Προέδρου Νέας Δημοκρατίας

 

Τα τελευταία χρόνια, τέτοια εποχή, παρακολουθώ τη συζήτηση που διεξάγεται για την χειμερινή ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καβάλας με το νησί της Θάσου. Ένα θέμα μείζον με κοινωνικές, οικονομικές και υγειονομικές προεκτάσεις.

Οι συχνές επαφές μου με πολίτες του νησιού με έβαλαν βαθιά μέσα στο πρόβλημα. Αναζήτησα, λοιπόν, τη λύση εκείνη που θα αντιμετωπίσει το ζήτημα οριστικά. Γιατί στην εφαρμοσμένη πολιτική που οφείλουμε να παράγουμε για την κοινωνία δεν αρκούν οι καταγγελίες, οι ανακοινώσεις και οι κάθε είδους παρεμβάσεις. Απαιτείται η πρόταση και η εφαρμογή μόνο ρεαλιστικών λύσεων.

Αφορμή για τη σημερινή μου παρέμβαση από την πάντα φιλόξενη «Νέα Εγνατία» αποτέλεσε το άρθρο της καλής συναδέλφου Σίσσυς Ακοκαλίδου, την περασμένη Παρασκευή. Ένα άρθρο που έβαλε το δάχτυλο επί τον τύπον των ήλων, αναδεικνύοντας το ουσιαστικό πρόβλημα.

Σήμερα, με απλά λόγια, θα προτείνω τη λύση που οφείλει άμεσα να εφαρμόσει η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Θα πω, όμως, και αλήθειες με ονόματα και … τηλέφωνα! Σπεύδω, δε, να προλάβω όλους εκείνους που διαβάζοντας την παρέμβασή μου θα αναρωτηθούν: «Γιατί Μακάριε δεν έλυσε το πρόβλημα η Νέα Δημοκρατία όταν ήταν Κυβέρνηση;».

Διότι, φίλε αναγνώστη, και εμείς έχουμε κάνει τα λάθη μας και δεν το κρύψαμε. Αντίθετα, κάναμε την αυτοκριτική μας. Πλέον, όμως, οφείλουμε να κοιτάμε το παρόν και το μέλλον. Το παρελθόν θα είναι πάντα εδώ για να μας διδάσκει να μην κάναμε ξανά τα ίδια λάθη.

Ξεκινάω με την παραδοχή ότι δεν νοείται να αποκόπτεται ούτε μια ημέρα το μητροπολιτικό κέντρο του νομού μας με το νησί της Θάσου. Και αυτό οφείλουν να το καταλάβουν οι εταιρίες και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου.

Θέλω, όμως, πριν παρουσιάσω την ολοκληρωμένη πρότασή μου, να αποδώσω τα του καίσαρος τω καίσαρι. Από τις τρεις εταιρίες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Καβάλα – νησί της Θάσου (θεωρώ τη γραμμή μια και ενιαία ανεξάρτητα από ποιο λιμάνι ξεκινάνε τα πλοία), μόνο οι δυο, η ΑΝΕΘ του κ. Χαριτόπουλου και η Ναυτιλιακή Εταιρία Καβάλας του κ. Μητσόπουλου, διαθέτουν πάντα πλοίο ασφαλείας.

Ακόμη, μόνο η ΑΝΕΘ εξυπηρέτησε οικειοθελώς τη γραμμή Καβάλα – Πρίνος – Καβάλα, καθ΄ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου 2017 – 2018.

Δελτίο τύπου

 

eXTReMe Tracker