Προ έτους, ίσως και λίγο περισσότερο. Από τότε ο πρόεδρος της τοπικής κοινότητας Ν. Καρβάλης Νίκος Καρακεΐσογλου επέμενε για το λάθος της χάραξης της σιδηροδρομικής γραμμής από τους Τοξότες στο νέο λιμάνι.
Για επιπρόσθετους των γνωστών λόγους. Δικαιώθηκε και η άποψη του κ. Καρακεΐσογλου. Επανέρχεται ζητώντας η σιδηροδρομική γραμμή να «προσπεράσει» πάνω από την Εγνατία, όλη τη Νέα Καρβάλη. Να την παρακάμψει και να στρίψει προς το νέο λιμάνι από το ύψος του κόμβου Άσπρων Χωμάτων.
Η συνέντευξη
Ερ: Δικαιωθήκατε όσον αφορά τη σιδηροδρομική σύνδεση Ν. Καρβάλης-Τοξότες, το έργο «παγώνει» προσωρινά.
Απ: Χαίρομαι που δικαιωθήκαμε. Η χάραξη που υπήρχε και προτείνονταν από την ΕΡΓΟΣΕ δεν ήταν αυτή η οποία θα έπρεπε να ήταν. Πέραν από τα θέματα ασφάλειας, υπήρχε η συρρίκνωση του χωριού προς τη βόρεια πλευρά και όχι μόνο αυτό. Απαλλοτρίωνε εκτάσεις οι οποίες ήταν πολύ εύφορες και πολύ εκμεταλλεύσιμες από αγρότες της περιοχής μας.
Ερ: Αυτό θα αλλάξει ή η χάραξη θα τροποποιηθεί μόνο κοντά στα Λιπάσματα και το Βιοτεχνικό Πάρκο;
Απ: Τότε μας πιέζανε και μας λέγανε ότι θα χαθεί η χρηματοδότηση. Τώρα όμως είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να εξεταστεί και πάλι το όλο θέμα στην περιοχή. Έτσι ώστε να βρεθεί η καταλληλότερη λύση που δεν θα θίγει κανέναν. Μπορεί να πάει πάνω από την Εγνατία οδό, με αποτέλεσμα και οι γκρίνιες εδώ στην περιοχή να είναι λιγότερες και η ασφάλεια να υπάρχει σε μεγαλύτερο βαθμό. Όχι μόνο στην περιοχή του εργοστασίου αλλά και στη δική μας την περιοχή. Να μην υπάρχει συρρίκνωση των οικισμών και να μη χαθούν εύφορες εκτάσεις οι οποίες είναι άμεσα εκμεταλλεύσιμες και είναι μέρος της ζωής των ανθρώπων εδώ της περιοχής μας.
Ερ: Αυτό πως μπορεί να γίνει; Τι θα πει ότι πρέπει να πάει πάνω από την Εγνατία;
Απ: Να γίνει μελέτη για μια νέα χάραξη. Έτσι και αλλιώς πριν τη Ν. Καρβάλη, η χάραξη είναι πάνω από την Εγνατία. Περνάει το τρένο πάνω από την Εγνατία. Να κατέβει προς το νέο λιμάνι μετά τη Ν. Καρβάλη το τρένο. Οι μελετητές να καθίσουν και να κάνουν μια σοβαρή δουλειά. Να μην κοιτάζουν την ευκολία τους. Η μελέτη που είχε γίνει βασιζόταν σε μια διαβούλευση η οποία κατά τη γνώμη μου δεν έγινε ποτέ. Ας υποθέσουμε ότι πράγματι έγινε τότε. Ήταν τόσα χρόνια πριν που δεν υπήρχαν ούτε οι αγωγοί, ούτε η Εγνατία, τίποτα δεν υπήρχε απ’ όλα αυτά (όταν έγινε η διαβούλευση κι αποφασίστηκε η χάραξη). Καμιά φορά οι μελετητές κοιτάζουν τη δική τους ευκολία. Πρέπει όλοι μαζί, βουλευτές, περιφέρεια, δήμος να τους πιέσουμε να αλλάξουνε αυτή τη χάραξη, έτσι ώστε να είναι όλοι ευχαριστημένοι. Το ότι με μια νέα χάραξη το έργο θα κοστίσει λίγο παραπάνω, αυτό δεν λέει τίποτα. Το κόστος θα βγει στην πορεία των χρόνων.
