Μέσα από συμπτώσεις και παρατηρήσεις διερχόμενων πολιτών, πληροφορούμαστε δύο πράγματα. Στην Καβάλα υπάρχει σύλλογος ιδιοκτητών επαγγελματικών σκαφών αναψυχής. Αυτά που νοικιάζονται σε τουρίστες κτλ. Τα 40 περίπου σκάφη με έδρα το κεντρικό λιμάνι, εξυπηρετούνται στις πλωτές εξέδρες αλλά δεν μπορούν να εφοδιαστούν καύσιμα. Δεν υπάρχει κάτι μόνιμο με αποτέλεσμα να αναζητούνται και να εφαρμόζονται διαδικασίες όχι σωστές. Με τα μπιτόνια. Συζητήσαμε με τον πρόεδρο του συλλόγου Στάθη Σοφίτση.
Η συνέντευξη
Ερ: Είστε πρόεδρος του συλλόγου ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής.
Απ: Ναι είμαι πρόεδρος του σωματείου επαγγελματικών σκαφών. Είμαστε ιδιοκτήτες σκαφών, ο σύλλογος αφορά γύρω στα 40 επαγγελματικά σκάφη, τα οποία έχουν αναπτυχθεί παρά πολύ τα τελευταία χρόνια στη περιοχή μας. Πρώτα απ` όλα θέλω να πω τις ευχαριστίες μου στον Οργανισμό Λιμένος. Ο λόγος είναι ότι με το τεράστιο αυτό έργο το οποίο έγινε με τις πλωτές προβλήτες στην Καβάλα πριν 10 χρόνια, έχει δοθεί μια ώθηση στο θαλάσσιο τουρισμό. Πραγματικά είναι πάρα πολύ μεγάλη υπόθεση και μακάρι να συνεχίσουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Να γίνονται τέτοια έργα. Επίσης να πω ότι την Άνοιξη είχαμε την εκλογή του νέου προεδρείου του σωματείου. Στη συνέχεια είχαμε και μια συνάντηση με τον διευθύνοντα σύμβουλο τον κ. Βλάχο. Ο οποίος μας δέχτηκε κατευθείαν, μας άκουσε για τα διάφορα θέματα. Ένα από αυτά ήταν και η πετρέλευση των σκαφών. Δηλαδή ο ανεφοδιασμός με καύσιμα των σκαφών μας. Υπάρχει το εξής παράδοξο, ναι μεν έχουμε ένα υπέροχο λιμάνι αυτή τη στιγμή και καλούμε κόσμο να έρθει να νοικιάσει τα σκάφη μας… Σημειωτέο ότι αυτά τα 40 σκάφη στην Καβάλα φέρνουνε πάρα πολλά χρήματα στην περιοχή μας, δεν μιλάμε μόνο για τους πλοιοκτήτες, μιλάμε για όλη την τοπική κοινωνία, θα μπουν, θα ψωνίσουνε, θα φάνε, θα πιούν κλπ. Σε όλο τον κόσμο όπου υπάρχει λιμάνι, υπάρχει αντλία πετρελαίου. Γυρνώντας ο ναυλωτής δένει πρώτα στο λεγόμενο βενζινάδικο της Μαρίνας δηλαδή στην αντλία πετρελαίου. Γεμίζει και μετά πηγαίνει από τον άνθρωπο που το νοίκιασε και κάνουν το τσεκ άουτ για να φύγει και να πάει στον τόπο του. Σε μας δυστυχώς αυτό δεν υπάρχει. Η προσωρινή λύση η οποία έχει δοθεί εδώ και 10 χρόνια από την κατασκευή των πλωτών, από την εγκατάσταση και λειτουργία των πλωτών προβλητών ήταν κάτω από το χώρο του Τελωνείου να καλέσουμε βενζινάδικο εκεί. Εκεί έρχεται το βυτιοφόρο. Δυστυχώς δεν έρχεται το βυτιοφόρο αν δεν έχει παραγγελία πάνω από 150 λίτρα. Πώς να έρθει ο άνθρωπος; Δουλεύει με 5% κέρδος. Τι να έρθει; Για 40 και 50 λίτρα; Αναγκαζόμαστε να έχουμε και κάποια μπιτόνια στις βάσεις μας, προκειμένου όταν γυρίζει ένα σκάφος από 2-3- 4 μέρες ναύλο να ανεφοδιάζετε.
Ερ: Τι ζητάτε εσείς από το Λιμεναρχείο, από τον ΟΛΚ ή και από τους δυο;
Απ: Εδώ και 10 χρόνια το ζητούμε. Είναι θέμα ΟΛΚ. Δεν είναι θέμα Λιμεναρχείου. Φυσικά το έχουμε ζητήσει και γραπτώς αλλά και στην τελευταία συνάντηση που είχαμε τον Απρίλιο. Ο κ. Βλάχος ήταν πάρα πολύ θετικός και μας είπε ότι δουλεύουμε προς αυτή την κατεύθυνση. Απ’ όλα τα αιτήματα τα οποία κάναμε, ουσιαστικά ένα μόνο -για την παραχώρηση θέσεων στην 3η πλωτή προβλήτα- ο άνθρωπος είπε ότι δεν μπορώ τώρα να σας δώσω. Εμείς το αίτημα μας είναι να υπάρχει αντλία πετρελαίου μόνιμα στο λιμάνι της Καβάλας ή να έχουνε συμφωνία με κάποιο πρατήριο που θα έχει εκεί μόνιμα φορτηγό ακόμη και για 20-30-40 λίτρα αλλά πρέπει να είναι εκεί τουλάχιστον 4 ώρες κάθε απόγευμα προκειμένου να γίνεται ανεφοδιασμός.
