Dark Mode Light Mode

Απαραίτητη η συντήρηση σε όλο το μονοπάτι «Δρόμος του Νερού»

Φωτογραφία: Δήμος Καβάλας

Πριν από λίγες μέρες πληροφορηθήκαμε την πρωτοβουλία της Αρχαιολογικής υπηρεσίας Καβάλας, τη διάθεση πίστωσης για την εκπόνηση μελέτης για μια νέα παρέμβαση στον λεγόμενο «Δρόμο του Νερού».

Στην ανατολική και βόρεια πλευρά της πόλης. Επιδιόρθωση πέτρινης γέφυρας που έχει υποστεί ζημιά. Αν και η εκτέλεση του έργου θα ακολουθήσει την εκπόνηση της μελέτης- μόνο αυτό προς το παρόν αποφασίστηκε- οι κάτοικοι της περιοχής ζητούν άμεση δράση. Σε όλο το μονοπάτι.

Συζητήσαμε με τον πρόεδρο του συλλόγου της συνοικίας της περιοχής. Ο κ. Γιώργος Κανάρης ξέρει καλά τα προβλήματα κι έτσι σχολιάζει αλλά προτείνει ταυτόχρονα:

«Είναι πολύ καλό αυτό που δρομολογήθηκε από την Αρχαιολογική υπηρεσία. Αυτό που ετοιμάζεται αφού το ένα το γεφύρι, το πιο μεγάλο και τέταρτο στη σειρά, έχει υποστεί σημαντικές ζημιές μάλλον από χρυσοθήρες.

Ξηλώσανε πέτρες και έχει δημιουργηθεί μια τρύπα μεγάλη στην αρχή του γεφυριού. Επί χρόνια προσπαθούμε να το αναδείξουμε αυτό το πρόβλημα. Τώρα φαίνεται ότι έφτασε ο καιρός να διορθωθεί.

Μακάρι να συμβεί κάτι τέτοιο. Το σημείο της παρέμβασης είναι κοντά στο δρόμο δηλαδή τα υλικά- συνεργεία ακόμη και μηχανήματα μπορούν να φτάσουν αρκετά εύκολα. Είναι περίπου 50 μέτρα από το δρόμο.

Αν θέλουν μπορούν να το φτιάξουνε. Δεν είναι κάτι το δύσκολο. Στο μονοπάτι μετά τη μεγάλη διόρθωση- τεχνική παρέμβαση που έγινε το 2013, δεν έγινε κάτι άλλο. Εμείς όσο μπορούμε συντηρούμε ένα τμήμα, μέχρι τη Μάνα του Νερού από κάτι βράχια που έχουν πέσει κατά καιρούς.

Ότι μπορούμε να το κάνουμε, το φτιάχνουμε. Το κομμάτι από τη Μάνα του Νερού προς την Παλιά Καβάλα έχει χαλάσει πάρα πολύ. Τότε -το 2013- η παρέμβαση έγινε για όλη τη διαδρομή. Από τον Άγιο Κωνσταντίνο μέχρι την Παλιά Καβάλα.

Η συντήρηση του 2013 ήταν για όλο το μονοπάτι. Κοντά στην Παλιά Καβάλα, έχουν χαθεί τα ξύλα που υπήρχαν δεξιά και αριστερά, είναι πολύ χάλια εκείνο το κομμάτι. Τα σκαλάκια που οδηγούν στη Μάνα του Νερού θέλουν μια συντήρηση. Επίσης τα κάγκελα, δεξιά και αριστερά. Θέλει πολλή δουλειά. Χρειάζονται λεφτά…».

Προηγούμενο άρθρο

Η Λέσβος διαμαρτύρεται για τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια

Επόμενο άρθρο

Άρης Πηγών: Επιστροφή του Παναγιώτη Κυφωνίδη