Το 50% της αξίας των καυσίμων που χρειάζεται ένα ΙΧ επιβατικό αυτοκίνητο για να πάει από την Καβάλα στην Αθήνα, θα πρέπει να καταβάλει ο οδηγός του επιπλέον για να πληρώσει και τα διόδια.
Σε μια διαδρομή 660 χιλιομέτρων και με μια φυσιολογική ταχύτητα 120 – 130 χλμ/ώρα ένα μεσαίο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο και με τις σημερινές τιμές των καυσίμων χρειάζεται περίπου 90 με 100 ευρώ. Ε λοιπόν για να πληρώσει τα διόδια χρειάζεται επιπλέον 43,55€.
Έτσι -δυστυχώς- διαγράφεται η σκληρή πραγματικότητα καθώς οι αυτοκινητόδρομοι στην Ελλάδα παραχωρήθηκαν σε ιδιώτες οι οποίοι με βάση τις συμβάσεις εκμετάλλευσης που υπέγραψαν με το ελληνικό δημόσιο πραγματοποιούν κάθε χρόνο αυξήσεις στις τιμές των διοδίων όταν σε άλλες χώρες της Ευρώπης τα αντίστοιχα κόστη είναι πολύ φθηνότερα ή σε κάποιες περιπτώσεις και δωρεάν. Το αίσχος της υπόθεσης είναι ότι πέραν των πανάκριβων διοδίων ο οδηγός καλείται κάθε 30 με 40 χιλιόμετρα να σταματά για να πληρώσει τα διόδια καθώς οι σταθμοί είναι μετωπικοί. Είναι χαρακτηριστικό ότι στη διαδρομή Καβάλα – Αθήνα λειτουργούν δεκαπέντε (15!!!) μετωπικοί σταθμοί διοδίων που ανήκουν σε τέσσερις διαφορετικές εταιρείες. Πολύ συχνά και ιδιαίτερα Σαββατοκύριακα, γιορτές και καλοκαίρι, όταν η κίνηση είναι μεγάλη, σχηματίζονται ουρές στους σταθμούς διοδίων με αφάνταστη ταλαιπωρία για τους οδηγούς και γενικά τους εκδρομείς και τους ταξιδιώτες. Τριτοκοσμικές καταστάσεις. Ελλάδα 2026!
