Πώς μπορεί να αναπτυχθεί μια Περιφέρεια, εν προκειμένω η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, όταν εκλείπει ο σιδηρόδρομος; Καμία διεθνής σιδηροδρομική σύνδεση με Βουλγαρία και Τουρκία!

Κείμενο του Χρήστου Αρβανιτόπουλου

Παλιά υπήρχε το Frienddhip Express ή το Dostluk Express που εκτελούσε δρομολόγιο Θεσσαλονίκης – Κωνσταντινούπολης. Τώρα; Όσον αφορά για Σόφια αφήστε το καλύτερα! Λεωφορείο και πάλι λεωφορείο! Ποια είναι η άποψη της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας και Θρακης; Αναγνωρίζεται ο σιδηρόδρομος ως αναπτυξιακό μέσο;

Τι γίνεται όμως στις γειτονικές μας χώρες όσον αφορά το σιδηροδρομικό δικτυο; Το συνολικό μήκος δικτύου της Ελλάδας φτάνει τα 2.552 χλμ, της Βουλγαρίας 4.030 χλμ, της Ρουμανίας 10.760 χλμ και της Τουρκίας 14.300χλμ.

Η Τουρκία αναπτύσσει δίκτυο 2.800 χλμ που αφορά υψηλές ταχύτητες, η Ρουμανία διαθέτει ένα από τα πιο πυκνά δίκτυα σε όλη την Ευρώπη που μάλιστα βρίσκεται σε πλήρη ανακαίνιση, η δε Βουλγαρία εκσυγχρονίζει τάχιστα το δίκτυο της. Εμείς;